Índia abre braços aos estrangeiros

A Índia abriu as suas indústrias retalhistas e de aviação ao investimento estrangeiro, numa altura em que um governo recentemente assertivo tenta livrar-se de uma sensação de crise devido à desaceleração da economia e a uma agenda estagnada, arriscando uma reação política. No maior impulso político do segundo mandato do primeiro-ministro Manmohan Singh, foram aplicadas propostas para permitir que varejistas estrangeiros como Wal-Mart Stores e Carrefour SA possuíssem 51% das redes de supermercados, arquivadas no ano passado depois que parceiros da aliança ameaçaram se revoltar, foram aplicadas. O ministro Anand Sharma disse ontem. As companhias aéreas estrangeiras podem possuir 49% das companhias aéreas indianas, disse ele. As medidas “ajudarão a mudar a percepção sobre o governo de que não tem capacidade para tomar decisões”, disse Samiran Chakraborty, economista do Standard Chartered Plc baseado em Mumbai. “Se isso mudar a percepção que os investidores têm sobre a Índia, isso poderá ser positivo para os fluxos de entrada, as ações e a moeda.” Singh e o seu partido no poder, o Congresso, têm apenas 18 meses para reverter a diminuição do apoio e restaurar a confiança na sua gestão económica antes das próximas eleições gerais. Juntamente com um aumento de 13 por cento nos preços do diesel, que reduziu o défice em 14 de Setembro, as decisões anunciadas por Sharma em Nova Deli marcam um esforço sustentado para atenuar as críticas à administração de Singh. O governo foi assaltado por dois anos de alegações de corrupção, enquanto a sua agenda foi frustrada tanto pelos partidos da oposição como pelos aliados da coligação. Ramo de oliveira Oferecendo um ramo de oliveira aos líderes regionais que disseram que se oporão à chegada de grandes cadeias de varejo no exterior por preocupações de que isso deixará milhões de pequenos lojistas sem trabalho, Sharma disse que caberá aos governos estaduais decidir se querem adotar a política. As companhias aéreas indianas, que atrasaram salários e deixaram de pagar aos aeroportos e aos fornecedores de combustível devido à escassez de dinheiro, estarão agora livres para procurar investidores estrangeiros. “Essas medidas ajudarão a fortalecer nosso processo de crescimento e a gerar empregos nestes tempos difíceis”, disse Singh em comentários postados por seu escritório em sua conta no Twitter. Os preços mais elevados dos combustíveis suscitaram apelos por uma reversão por parte dos aliados de Singh, pressão à qual ele respondeu no passado reduzindo o tamanho dos aumentos. Ele poderá enfrentar uma oposição ainda mais dura à maior mudança nos limites de investimento estrangeiro desde que o governo foi reeleito em 2009. Prazo para reverter Aliados como Mamata Banerjee, ministro-chefe do estado de Bengala Ocidental, disseram que continuarão a opor-se às medidas que permitam a entrada de empresas estrangeiras Wal-Mart e outras no país. O partido de Banerjee deu ontem ao governo 72 horas para reverter as mudanças políticas, informou o Press Trust of India. “Parece haver acordo entre os decisores políticos de que o crescimento está a sofrer um enorme golpe”, disse ontem NR Bhanumurthy, economista do Instituto Nacional de Finanças e Política Pública de Nova Deli, antes do anúncio do investimento estrangeiro. “Se não tomarmos medidas políticas, não conseguiremos controlar a queda.” As bolsas indianas subiram para o seu nível mais alto em 14 meses, após o aumento do preço do gasóleo e antes das decisões de investimento estrangeiro, impulsionadas pelo anúncio da Reserva Federal dos EUA de uma terceira ronda de medidas de estímulo. O Índice Sensível à BSE Índia, ou Sensex, subiu 2.5% ontem, para 18,464.27, seu fechamento mais alto desde 26 de julho de 2011. A rupia valorizou-se mais desde junho, devido às expectativas de que a mudança de combustível ajudaria a atingir a meta de redução do déficit do governo. Quedas de apoio Os American Depositary Receipts do ICICI Bank saltaram ontem 5% em Nova Iorque, enquanto a Sterlite Industries subiu 7.7%, para 7.68 dólares, segundo dados compilados pela Bloomberg. A tentativa de Singh de implementar políticas para relançar o investimento no meio de uma ameaça de descida da classificação das agências de classificação foi prejudicada pela sua coligação governamental rebelde e pelas alegações de corrupção que paralisaram o Parlamento durante a sua última sessão. A inflação perto de 7 por cento limitou o espaço para cortes nas taxas de juro numa economia que cresce perto do ritmo mais lento em três anos. No mais recente sinal da frustração sentida pelos eleitores em relação ao Congresso, apenas 38 por cento dos indianos disseram estar satisfeitos com a direcção do país, de acordo com um inquérito do Pew Research Center. Este valor caiu face aos 51% registados no ano anterior e foi a maior queda entre os 17 países incluídos no inquérito, incluindo a China, os EUA e o Brasil. Vitória Rara O aumento do preço do diesel “é uma rara vitória do primeiro-ministro e ministro das Finanças, Palaniappan Chidambaram, contra o populismo arraigado” da aliança governante, disse David Sloan, analista do Eurasia Group, com sede em Nova York, em uma análise enviada ontem por e-mail. . “O aumento dos preços confere a credibilidade extremamente necessária às suas promessas não cumpridas de reforçar a economia enquanto trabalham no sentido da consolidação fiscal.” Sloan e outros analistas advertem que as propostas que requerem aprovação parlamentar, como o aumento do limite de investimento estrangeiro em seguros de 26% para 49%, “permanecem sem solução política”, uma vez que o bloco liderado pelo partido do Congresso de Singh não foi capaz de pôr fim a um impasse com a oposição sobre alegadas perdas para o erário devido a uma concessão de recursos de carvão. Em meio ao impasse político, o potencial de crescimento económico da Índia pode ter caído para 6% a 6.5% ao ano, abaixo da estimativa de 7.5% do Banco Central da Índia, disse o JPMorgan Chase & Co. O investimento estrangeiro direto caiu 67%, para US$ 4.43 bilhões, nos três meses encerrados em junho, em relação ao ano anterior, mostram dados do governo. Crescimento lento O índice de referência de preços no atacado da Índia, que se manteve acima do nível de conforto de 5% do banco central desde dezembro de 2009, acelerou para 7.55% em agosto, mostraram dados divulgados ontem. O aumento superou todas as 35 estimativas de uma pesquisa da Bloomberg News. O governador do RBI, Duvvuri Subbarao, deixará as taxas de juros em 8 por cento para uma terceira reunião na próxima semana, disseram 32 dos 35 economistas em outra pesquisa da Bloomberg, à medida que o preço do diesel aumenta os custos dos ventiladores. Singh, o arquitecto da abertura económica da Índia na década de 1990 e que é primeiro-ministro desde 2004, tem como meta um défice orçamental de 5.1 por cento do produto interno bruto no ano que termina em Março, contra 5.8 por cento um ano antes. A terceira maior economia da Ásia cresceu 5.5% nos três meses encerrados em 30 de junho, depois de ter expandido 5.3% no trimestre anterior, o menor nível em três anos. O défice orçamental e um défice na conta corrente, a medida mais ampla do comércio, levaram a Standard & Poor's e a Fitch Ratings a afirmar no início deste ano que poderão retirar à Índia a sua classificação de crédito de grau de investimento. Classificação de Crédito A S&P reduziu em 25 de abril a perspectiva da classificação de crédito soberano da Índia para negativa, de estável, dizendo que a mudança reflete uma probabilidade de um em três de um rebaixamento da classificação para o status de lixo devido ao investimento mais lento e ao crescimento econômico. A Fitch Ratings reduziu a sua perspectiva em 18 de Junho, citando progressos limitados na redução do défice orçamental. Ambas as empresas classificam a dívida da Índia como BBB-, o grau de investimento mais baixo. A Índia vem planejando a mudança de política para suas companhias aéreas há mais de três anos, já que a Kingfisher Airlines Ltd., controlada pelo bilionário Vijay Mallya, e a estatal Air India Ltd. . A Jet Airways, a maior companhia aérea da Índia, também planeja arrecadar fundos por meio de uma oferta de direitos há mais de dois anos. A transportadora e a Kingfisher despencaram mais de 65% em 2011. A Jet disse no mês passado que planeja vender e alugar alguns aviões para reduzir dívidas em cerca de US$ 400 milhões. 15 de setembro de 2012 http://www.smh.com.au/business/world-business/india-opens-arms-to-foreigners-20120915-25yky.html